Konya Multilayer (Katmanlı) Epoksi 

Demir Tekerlekleri Ezen Kumlu Zırh: Konya Multilayer (Katmanlı) Epoksi Sistemleri

Konya (OSB) döküm tesislerinde, traktör parça imalatında, yüksek tavanlı (Lojistik) depo hangarlarında her gün binlerce tonluk malzeme taşınır. Çıplak, basit atılmış bir beton; devasa demir sacların düşmesine veya 15 ton yüklü bir forkliftin ani manevra yapmasına dayanamaz. Çukurlaşır, un ufak olur ve fabrikaya ölümcül çimento tozu kusar. Fabrikatörler çoğunlukla piyasadaki ucuz "boya gibi ince sürülen" epoksileri uygulatır ancak o incecik film, ağır forklift freni yediği an jilet gibi sıyrılır ve atar. Ağır sanayideki betonun mutlak, nihai, kırılamaz çözümü: Multilayer (Kumlu - Katmanlı) Epoksi Kaplama Sistemidir. Zemine sürülen epoksinin üzerine henüz ıslakken (demir sertliğinde) saf silis/kuvars kumu atılır. O kum reçineyle kaynar ve kaskatı bir zırha dönüşür. Bu işlem fabrikanın ağırlık ihtiyacına göre (sandviç gibi) kat kat (multilayer) tekrarlanarak 3-4 milimetreye varan bir omurga (gövde) inşa edilir. Betonunuz bu kumlu kalın zırhın altında güvende kalır. Yüksek tonaj ezemez, düşen balyoz çatlatamaz. Konya ağır sanayisini o tozan, çukurlaşan, iş durduran beton esaretinden ebediyen koparıp alan yenilmez bir mühendislik ürünüdür.

Forklift Spini (Dönüşü) Altında Parçalanmayan, Mukavemet Zirvesi

Bir deponun zeminini bitiren şey üzerinden geçen statik (sabit) ağırlık değil, tekerleklerin dönerken yarattığı devasa (burkulma / spin) gerilimidir. Özellikle tır kasalarına mal yükleyen transpalet tekerlekleri betonu oyar. Multilayer epoksi sisteminin gövdesindeki o yoğun kuvars kumu dolgusu; reçineyle omuz omuza vererek mermerden ve orijinal betondan katbekat yüksek bir Basınç (Ezilme) ve Kopma Direnci üretir. Kalın yapısı darbeyi içine çekerek yutar. Lastikler veya ağır vinç ayakları zemin üzerinde ne kadar acımasızca dönerse dönsün, bu özel inşa edilmiş çok katmanlı zırhı yerinden sökemez, cildini çizemez.

Çukurlarla Dolu (Bozulmuş/Kirli) Betonlar İçin Kurtarıcı Diriltme Operasyonu

Fabrikanızın yarısı yağ çekmiş, çatlamış, çukurlarla dolu eski nesil bir şape veya betonsa; kırma ve baştan beton dökme maliyeti/zamanı sizi felç edebilir. Multilayer sistemler tam da bu tahrip olmuş zeminlerin cankurtaranıdır. Uzman ekipler, o devasa oyukları ve fay kırıklarını özel (epoksi+kum karışımlı harçlarla) doldurup zımparalayarak mekanınızı tamamen (sıfır noktasına) düzler. Üstüne atılan o dikişsiz omurgalı kalın kaplama ile; altı harabe olmuş o çürük depo zeminini, yeni dökülmüş pürüzsüz bir C30 betonundan bile daha sağlam bir lojistik VIP sahasına çeviririz. Üretime tek bir gün bile "moloz molası" vermeden!

İSG Kriteri: Asit/Yağ Dökülse de Kaydırmayan (Tekstürlü) Güvenlik Yüzeyi

Özellikle metal kesim sıvıları (bor yağı), asitler ve suyla çalışılan otomotiv/gıda üretim hatlarında zeminin düz (ayna gibi) olması ölümcül iş kazalarına (kayıp düşmelere) yol açar. Multilayer zeminlerimizin son katını pürüzsüz değil; özel "Portakal Kabuğu (Tekstür)" veya "Kumlu Grip" dokusuyla mühürlüyoruz. Bu pürüzlü dikişsiz doku; işçilerin lastik ayakkabılarının ve tırların ıslak-yağlı yüzeylerde bile yere bir vantuz gibi tutunmasını sağlar (Kızağa kalkmayı önler). Çok ağır yükü çekerken zerre kadar sıvı veya yağ emmeyen, her sabah temizleme otomatlarıyla anında yıkanan dikişsiz bir İSG (İş Güvenliği) harikası yaratıyoruz.