Gaziantep Multilayer (Kumlu) Epoksi 

Demir Tekerleklere ve Tonlarca Yüke Ezilmeyen Kalkan: Gaziantep Multilayer (Katmanlı) Epoksi

Gaziantep Organize Sanayi Bölgesindeki (AOSB) iplik, halı, ağır ambalaj ve yedek parça lojistik merkezlerinde üretimin hiç durmadığı devasa depolar vardır. Bu depoların zeminleri üzerinde gezen sadece yürüyen işçiler veya hafif yük arabaları değildir. Tonlarca ağırlıktaki halı bobinlerini, paletleri taşıyan demir/kauçuk tekerlekli devasa ağır forkliftler ve transpaletler her gün aynı rotada çalışır. Düz (standart ince) bir beton boyası veya ince bir kaplama sürerseniz; o devasa tekerleklerin basıncı ve ani dönüş (spin) manevraları boyayı bir ayda yerinden kazır, betonda krater gibi çukurlar açar. Aşırı yük altında çalışan tesisler için mühendisliğin sunduğu kesin ve ömürlük kurtarıcı: Multilayer (Çok Katmanlı / Kumlu) Epoksi Zemin İzolasyonudur. Bu sistem basit bir fırça işi değildir, gerçek bir zemin inşaatıdır. Sıvı epoksinin arasına katman katman çok sert fırınlanmış Kuvars (Silis) Kumları serpilerek adeta yıkılmaz bir sandviç omurga inşa edilir. Betondan en az 3-4 kat daha sağlam, ezilmez ve çok kalın (4-6 mm) bir çelik yelek formunu alır. Dünyanın en ağır sanayi tesisleri, tonlarca yüke mukavemet göstermesi için yıllardır bu "Kumlu-Katmanlı" zırh mühendisliğini kullanmaktadır.

Kuvars Kumu İskeletiyle Forklift Eziklerine ve Çukurlarına Son

İnce epoksi kaplamalar esneme mukavemeti yüksek olsa da ezilme (basınç) dirençleri limitlidir. Multilayer (Katmanlı) sistemimizde ilk sıvı tabakası atıldığında zemin kurumadan üzerine ince sıfır numara çok sert kuvars kumu (Zımpara taşı gibi) tohum ekercesine serpilir. Epoksi kururken bu taşı içine kilitler ve kemik gibi bir dolgu oluşturur. Ertesi gün bu zımparamsı yüzey tıraşlanıp bir kat daha sıvıyla ve kumla kilitlenir. Kuruduğunda o zemin artık sadece bir epoksi boya değil; içinde milyonlarca kırılamaz mikro-taş barındıran devasa bir kompozit kayaya dönüşmüştür. Demir tekerlekli (tonlarca yüklü) forkliftler manevra yaptığında yüzeyi ezemez, altındaki betonu patlatıp çukurlar açmasına fiziksel olarak mani olur.

Kötü ve Dalgalı Betonlarda Kusursuz (Kalın) Dolgu ve Terazi

Yıllar içinde ağır sarsıntılar yemiş fabrikaların beton zeminlerinde kırıklar, derin mala oyukları ve tekerlek izleri (derin patlaklar) oluşur. Bu bozuk zeminin üzerine cam gibi ince (Self Leveling) epoksi dökerseniz, altındaki o felaket bozukluğu aynen yukarı (optik olarak) yansıtır. Oysa Multilayer sistemi çok katmanlı (4-6 mm kalınlığında) bir harç (dolgu) mantığıyla çalışır. En alt tabakadaki derin çukurlar, epoksi-kum (Mortar kıvamı) ile iyice dolar. Bozuk yüzey kat kat örülerek iptal edilir ve sistemin en üst yüzeyine çıkıldığında (teraziye alındığında) elinizde eski çukurlarından eser kalmamış, yepyeni sıfır kilometre pürüzsüz bir dikişsiz saha kalır.

Yağı Emmeyen ve Temizliği Yorucu Olmayan (Pürüzsüz) Son Kat Bitiş

İçine kum serpildiği için müşterilerimiz haklı olarak "Yüzeyi kaba zımpara gibi mi kalacak, fırça-paspas yırtılır mı, çamur arasına mı girer?" diye endişe edebilir. Endişe etmeyin; o sağlam kuvars kumu sistemin iç organlarında (omurgasında) kalır! En üst aşamada (Top-Coat / Mühürleme) sürülen son kalın sıvı epoksi, o kumlu dokunun üzerini tamamen sıvı bir cıva gibi kaplayarak pürüzleri sıfırlar ve cam gibi dümdüz (sır gibi) kapatır. Makine yağı, gıda şırası veya boya döküldüğünde içine zerre emmez. Fabrikanızın zemin yıkama otomatı (robotu) tek bir geçişle o ağır kiri yağ gibi silip atar. (İstenirse iş güvenliği gereği yaya yolları hafif pürüzlü / tekstürlü de bırakılabilir). Gaziantep'teki üretim tesislerinin o bitmek bilmeyen zemin kırılmalarına (ve toz bulutlarına) Multilayer'ın bu kırılmaz çelik zırhıyla ömürlük bir son veriyoruz.