Ana içeriğe geç
Van Bölgesel Hizmet

Van Epoksi Mortar Zemin Kaplama 

Van'ın ağır kış şartlarına, Kapıköy sınır kapısının dev lojistik yüküne ve ağır antrepolara meydan okuyan 5-10 mm'lik donmaz epoksi harç zırhı.

Van Epoksi Mortar Zemin Kaplama

Van Yaklaşımımız

Van Epoksi Mortar Zemin: Sınır Lojistiği ve Ağır Kış Şartları İçin Yıkılmaz Kalkan

İran sınırındaki devasa ticari potansiyeli ve Kapıköy sınır kapısıyla Doğu Anadolu'nun lojistik, gümrük ve sanayi merkezi olan Van; devasa antrepolara, gıda entegre tesislerine ve sınır ticareti yapan ağır lojistik ambarlarına ev sahipliği yapar. Bu dev depolarda zeminler iki büyük yıkıcı gücün baskısı altındadır: Birincisi, tonlarca ağırlığındaki tırların, paletli iş makinelerinin ve ağır forkliftlerin zeminde yarattığı devasa fiziksel ezilme; ikincisi ise Van'ın kış aylarındaki dondurucu soğuklarının beton içindeki suyu dondurarak betonu parçalamasıdır (donma-çözülme stresi). Bu şartlar altında standart betonlar kısa sürede kraterlere (derin çukurlara) dönüşerek sevkiyatı durma noktasına getirir. Ertem Epoksi olarak, Van'ın sınır lojistiği ve aşırı soğuk iklimine özel geliştirdiğimiz, bozuk betonları 5-10 mm kalınlığında çelik sertliğinde bir harçla sıfırdan dümdüz yapan Epoksi Mortar (Harç) Zemin Kaplama sistemlerimizi sunuyoruz.

Van Antrepoları ve Ağır Lojistiği İçin Epoksi Mortar Neden Şarttır?

Lojistik bir deponun zeminine rulo ile sürülen ince bir epoksi boya, bir tırın tek bir fren manevrasıyla lastiğe yapışıp sökülebilir. Epoksi Mortar ise bir yüzey boyası değildir; üstün kaliteli solventsiz reçinelerin yüksek miktarda fırınlanmış kalın Kuvars (Silis) Kumu ile harmanlanmasıyla elde edilen bir "Reçine Harcıdır". Van'ın zorlu koşulları için yarattığı avantajlar şunlardır:

  • Amortisör Etkisi ile Çelikten Sert Zırh: Ağır bir tır veya çelik tekerlekli bir yükleme vinci zemine devasa bir basınç uygular. Mortar sisteminin içindeki kalın kuvars iskeleti, bu darbeyi ve basıncı içine çeker (emer) ve enerjiyi geniş alana sönümler. Betonun kendi mukavemetinden tam 4 kat daha serttir (80-90 N/mm²). Kaplama yırtılmaz, çelik tekerlekler yüzeyi oyamaz, tırların lastik izi bile tutunamaz.
  • Sıfır Derecenin Altındaki Soğuklara Tam İzolasyon: Kışın betonun içindeki nem donduğunda betonu patlatır. Mortar sistemi %100 gözeneksiz ve su geçirmezdir; betonun kar suyu veya nem almasını tamamen keser. Aynı zamanda içindeki esnek epoksi reçineleri sayesinde termal şoklara karşı olağanüstü dayanıklıdır. Eksi 25 derecelerde bile betondan kavlamaz, ayrılmaz ve kılcal çatlak vermez.
  • Çukurlaşmış (Kraterleşmiş) Betonların Sıfırlanması: Tır manevralarının zamanla betonu oyarak oluşturduğu o derin kanallar, paletlerin devrilmesine ve forklift dingillerinin kırılmasına sebep olur. Fabrikayı haftalarca kapatıp yeni beton dökmek yerine, bu parçalanmış betona mala ile "Epoksi Mortar Harcı" çekilir. Tüm çukurlar dolar, zemin milimetrik olarak eski düzlüğüne (terazisine) geri döner ve yeni dökülmüş gibi pürüzsüz bir zemin elde edilir.

Kusursuz Bir Endüstriyel İnşaat Süreci

Mortar uygulaması, gerçek anlamda bir zemin inşaat mühendisliği gerektirir. Kar suyu, pas ve makine yağı emmiş o eski depo betonunuz, ağır elmas frezeli (blastrac) silim makineleriyle tıraşlanarak sağlam beton damarlarına inilir. Epoksi astar sürüldükten sonra, usta ekiplerimiz mikserlerde hazırladıkları ağır reçine ve kuvars kumu harcını zemine sererek mala ile pürüzsüz bir şekilde perdahlar (düzeltir). Kuruyan bu kalın zırh katmanının üzeri, lojistik depoların ihtiyaçlarına uygun olarak asit ve kimyasal dayanımlı koruyucu boya (Top Coat) ile mühürlenir.

İş Güvenliği: Islak ve Karlı Zeminlerde Kaydırmazlık (Anti-Slip)

Kış aylarında tırların depolarına girmesiyle eriyen kar suları, düz zeminleri adeta bir buz pistine çevirerek ağır iş kazalarına (kayma, forklift çarpışması) yol açar. Ertem Epoksi olarak Mortar sisteminin son katında talebinize göre Yüksek Tekstürlü (Kumlu Kaydırmaz) profil uyguluyoruz. Zemin tamamen erimiş kar sularıyla veya yağla kaplansa bile, araçların lastikleri yeri bir zımpara gibi kavrar. Kayma riski sıfırlanır ve İSG kuralları eksiksiz karşılanır.

Deponuzu Haftalarca Kapatmadan Yenileyin

Eski betonu kırıp baştan beton dökmek, kuruma (priz) süresi sebebiyle gümrük antreposunu en az 28 gün kapatmak demektir. Ertem Epoksi olarak biz, özel hızlı kürlenen kışlık Mortar sistemlerimizle çok hasarlı binlerce metrekarelik bir alanı sadece 6-7 gün içinde kusursuz bir zemin haline getiriyor ve işlemden sadece 48 saat sonra ağır tırlarla sevkiyat yapmanıza imkan tanıyoruz.

Van Merkez OSB, Kapıköy sınır hattı lojistik depoları (Özalp), Erciş ve tüm çevre ilçelerindeki dev gümrük antrepoları, ağır sanayi fabrikaları ve gıda entegre tesisleriniz için... Fabrikanıza aşınmaz, dondurucu soğukta parçalanmaz ve darbe emici devasa bir zırh kazandıran Epoksi Mortar Zemin Kaplama sistemlerimiz için Ertem Epoksi mühendisleriyle hemen iletişime geçin, ücretsiz hasar tespiti ve saha analizi talep edin.

Neden Bizi Seçmelisiniz?

Eksi Derecelere ve Donma Çatlaklarına Karşı %100 Direnç

Sınır Ticaretindeki Ağır Tır ve Forkliftlere Karşı Çelik Sertliği

Parçalanmış ve Çukurlu Eski Antrepo Zeminlerini Tam Teraziye Getirir

Gümrük Depolarında Ağır İş Makinelerine Karşı Kırılmaz İskelet

Hızlı Fiyat Teklifi

Metrekare bilginizi girerek anında tahmini fiyat alın. Detaylı teklif için ücretsiz keşif hizmeti sunuyoruz.

Teklif Hesapla

* Nihai fiyat keşif sonrası netleşir

HİZMETLERİMİZ

Diğer Hizmetlerimiz

Farklı alanlardaki diğer profesyonel çözümlerimizi inceleyin.

Van İçin Hızlı Fiyat Teklifi

Metrekare bilginizi girerek anında tahmini fiyat alın. Detaylı teklif için ücretsiz keşif hizmeti sunuyoruz.

Fiyat Hesapla

* Nihai fiyat keşif sonrası netleşir