Trabzon Epoksi Mortar (Ağır Yük Harcı) 

Trabzon'un En Vahşi Endüstriyel Fabrikalarına Yıkılmaz Bir (Demir Yumruk): Epoksi Mortar Harç Kaplaması!

Trabzon'un ağır sanayi bölgelerinde, yıllarca 10-20 tonluk dev kütlelerin düştüğü, devasa ağır iş makinelerinin ve tırların demir paletleriyle kazıdığı bir üretim atölyesi zeminini gözünüzün önüne getirin. O zemin artık bir (beton) vasfını yitirmiş; her yeri yarılmış, krater gibi çukurları açılmış, ufalanan bir savaş alanıdır! Bu kadar ağır hasarlı bir zemine ince bir zemin boyası sürmek sadece paranızı ve vaktinizi çöpe atmaktır. Eğer o fabrikayı kapatıp, betonu kırıp baştan şap veya beton dökerseniz de; kurumasını (kürlenmesini) beklemek için üretime haftalarca ara vermek (devasa para kaybı yaşamak) zorunda kalırsınız. İşte fabrikanızı durdurmadan o enkaz betonu 1 gecede çelik bir otobana çeviren teknoloji: Epoksi Mortar (Ağır Yük Harcı) Kaplamasıdır! Bu, kova kova epoksi boyası dökmek değil; bol miktarda kalın kuvars taşlarının ve yüksek reçinenin özel mikserlerde bir çimento gibi yoğrularak zemine (6 ila 10 milimetre) mala ile SIVANDIĞI bir donatı inşasıdır.

Çukurları Doldurup Betondan 3 Kat Güçlü (C30 Üstü) Basma Direnci Yaratmak

Epoksi Mortar harcı mikserlerde hazırlandığında, o devasa çukurların tam kalbine doldurulur ve zeminin kotu dümdüz (sıfır) bir teraziye çekilir. Reçine ve kum moleküler bağla taşlaşıp kuruduğunda, elde edilen zemin (içinde demir olan bir C30 inşaat betonundan) TAM 3 KAT DAHA GÜÇLÜ, yani 800 kg/cm2 basınca dayanan yıkılmaz bir platforma dönüşür! Tırların demir dingilleri, düşen balyozlar veya spin atan (dönen) demir paletli forkliftler bu harcı kazıyamaz, çökertemez ve çatlatamaz.

Su Giderlerine Eğim (Meyil) Vermek ve Kimyasal Zırh

Özellikle balık fabrikaları veya üretim tesislerinde suların doğru rögara/gidere akması (eğim) çok önemlidir. Mortar akışkan değil harç kıvamında olduğu için, ustalarımız mala ile zemine istedikleri eğimi rahatça vererek suyun akışını yönlendirebilir. Altyapı bu harçla (kasla) çelikleştirildikten sonra, yüzeyi son kat epoksi reçineyle (Top-Coat) boyanarak mühürlenir. Böylece hem yıkılmaz derecede sağlam, hem istediğiniz kurumsal renkte (Ayna parlaklığında), hem de kimyasal (asit/yağ) sızdırmazlığı %100 sağlanmış yepyeni bir otoyol elde edersiniz.