Edirne Lojistik ve Yağ Tesisleri İçin Epoksi Mortar Harç Kaplama 

Edirne'nin Kapıkule Lojistik Tesislerine ve Yağ Fabrikalarına Yıkılmaz Zeminler

Avrupa'ya açılan sınır kapılarımız olan Kapıkule ve Hamzabeyli ile Edirne, devasa bir ağır TIR lojistik merkezidir. Aynı zamanda Türkiye'nin en büyük çeltik (pirinç) işleme tesislerine ve dev ayçiçek yağı fabrikalarına ev sahipliği yapar. Sürekli manevra yapan ağır tonajlı tırların yükleme rampaları ve forkliftlerin yoğun çalıştığı gümrük depolarında beton zeminler zamanla parçalanır, çukurlaşır. Yağ fabrikalarında ise asidik bitkisel yağlar betonun demirlerine kadar ulaşarak zemini çürütür. Yıkılmış, delik deşik olmuş bu zeminleri günlerce üretimi durdurup beton dökmeden 1-2 gün içinde yenilemenin formülü: mala ile uygulanan kalın Epoksi Mortar (Harç) sistemidir.

Ayçiçek Yağı Fabrikalarında Çürümüş Betonların Onarımı

Edirne, Havsa ve Uzunköprü'deki dev bitkisel yağ (ayçiçek) fabrikalarında, rafinaj esnasında dökülen organik asitler ve kostikli yıkama suları normal betonun yapısını sünger gibi yumuşatır. Epoksi Mortar, saf epoksi reçinenin kalın kuvars kumuyla harmanlanıp bu derin çukurlara mala ile basılması işlemidir. Erimiş beton tamamen harçla doldurularak sıfır kotuna (teraziye) alınır. Son katına atılan asit dayanımlı mühürleme tabakası sayesinde tesis zemini bir daha asla bitkisel yağları emmez, %100 kimyasal kalkan oluşturur.

Gümrük Lojistik Depolarında Ezilmeyen Ağır Yük Zırhı

Kapıkule gümrük sahasındaki devasa antrepolar ve lojistik aktarma merkezlerinde, tonlarca ağırlıktaki yükler forkliftlerle taşınırken parçalanmış zeminlerde kazalara neden olur. Epoksi Mortar, 5 ila 10 mm arasında bir kalınlık yaratarak betonun taşıma gücünü katbekat artırır. Çok ağır transpaletlerin kauçuk tekerlekleri bu harç sistemi üzerinde kendi ekseninde dönse dahi zemin yırtılmaz, çökmez. Zemin dümdüz olduğu için operasyon hızı artar ve forklift tekerleklerindeki mekanik aşınmalar sıfıra iner.